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Jardin du Musée de Rodin à Paris
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Départ du premier championnat de France cycliste sur route, le neuf mai 1907
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Léon Bollée en avril 1898 (premier du Critérium des Motocycles)
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Lieu du crash fatal du comte Eliot Zborowski en 1903, et de Wilhelm Bauer en 1900
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Arthur Duray vainqueur du kilomètre de Dourdan 1903 - record du monde à 136.363 kmh sur Gobron-Brillié
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UNIC au Salon de l'Automobile de Paris en 1905
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Paris-Berlin 1901 - Départ de la côte de Champigny
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Dominique Lamberjack, au kilomètre de Dourdan 1903 (alors recordman du monde, sur Griffon aux pneus Wolber)
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Stand Darracq au salon de l'automobile 1906
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Route de La Montagne vers Les Gendres, un beau bouleau ...…
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Un beau cheval, il m'a dévoré deux pâtes de fruit sur la m…
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Un beau cheval, il m'a dévoré deux pâtes de fruit sur la m…
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Henry de Rotschild en 1900 (et Mr. Ruef)
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Départs de la côte de Gaillon 1904 (ici Cuchelet sur Peugeot)
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Un beau cheval, avant Bouillé-Loretz, Deux-Sèvres
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Georges Heath, vainqueur du Circuit des Ardennes en 1904 (sur Panhard)
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Léonce Girardot vainqueur de la Course du Catalogue, en février 1900 (sur Panhard)
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Victoire d'Albert Guyot le 6 juillet 1908 au Grand Prix des Voiturettes (au Grand Prix de l'A.C.F.)
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Barrières du 110 mètres haies aux JO de Paris 1900
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La tribune du GP de France 1907 (Dieppe le 2 juillet - Arthur Duray)
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Lamberjack (G) et Demeester (D) sur Griffon, au Circuit du Pas-de-Calais en Tourisme (mai 1904)
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La mercedes détruite du comte Eliot Zborowski en 1903 (Nice-La Turbie)
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Marius Barbarou sur Clément-Bayard au Circuit des Ardennes 1902
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Dans la montée vers Gerberoy, un peuplier et un beau chêne…
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Le Piton des Calumets et un beau toit rouge
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Ferenc Szisz sur Renault avant le Grand Prix de France 1908
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Campagne française
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Le sentier passe par dessus la grosse racine d'un beau mél…
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Très beau coin avec des rochers affleurant
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Algernon Lee Guiness, vainqueur du kilomètre de Dinan sur Darracq 200 hp 8 cylindres (décembre 1906, à 180mkh)
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Comte Eliot Zborowski sur Mercedes circuit des Ardennes 1902
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Camion de livraison De Dion-Bouton pour Félix Potin, en 1905
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Mr et Mme Léon Serpollet (1900)
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Louis Rigolly vainqueur de la côte de Château-Thierry sur Gobron-Brillié 100 hp (1903)
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L'omnibus Serpollet de la Compagnie Générale (1905)
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Un beau champ vert tendre
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Jonquard, cocher vainqueur de la course des fiacres de Paris, le 13 novembre 1904 à Suresnes par La Presse (pneus Le Gaulois)
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Les restes du dirigeable Pax avenue du Maine - Photo Jules Beau 2
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Tour Eiffel vue de la Tour Montparnasse
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Beau Stroll: High school students strolling through the zoological park. Detroit, Michigan, July 1942.
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Maurice Augières sur Mors au départ du Paris-Madrid 1903
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Louis Mors au volant d'une Mors des officiels de l'A.C.F., pour le départ du Paris-Vienne 1902
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Pierre de Caters à la côte de Gaillon 1901, sur Jenatzy 50 hp
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Départ de la première étape du premier Tour de France (Villeneuve-Saint-Georges 1903)
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Le Char électrique du Triomphe, et la Reine des Reines, Melle Marie Missioux (Mi-Carême en Automobile - jeudi 19 mars 1903)
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Ce beau cheval, pas moyen de l'avoir de face, il était tra…
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Mme Jolivet, première recordwoman de vitesse en sports mécaniques, au kilomètre de Deauville 1902, le 26 août (sur Pécourt 1½ hp 30kg)
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Le Trèfle-à-Quatre à moteur Brasier d'Émile Thubron en 1904 (les canots automobiles à Juvisy) 2
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Clément au salon de l'automobile, du cycle, et des sports (1901)
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Camion à benne basculante Nancéienne de 1902, à alcool 50½ (conducteur Eugène Brillié)
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Bordeaux-Paris 1899, Josef Fischer le deuxième (qui arrive derrière la voiture de Fernand Charron)
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